Samenvatting: De lijnbreedte van de markeermachine met handdruk wordt bepaald door de breedte van de trechter, die meestal 100 mm, 150 mm, 200 mm is.Hotmelt coatings moeten worden verwarmd tot tussen de 180-230 graden Celsius om aan te brengen.

De methode van markeringsconstructie kan grofweg worden onderverdeeld in handmatige markeringsmethode en mechanische constructiemethode op basis van het resultaat van een lijntekenmachine.Handmatige markering is de belangrijkste en meest gebruikte constructiemethode voor de constructie van hotmeltmarkeringen.De markeerbreedte van de met de hand duwende markeermachine wordt bepaald door de breedte van de trechter, die meestal 100 mm, 150 mm, 200 mm is.De smeltlijmverf van defabrikant van wegmarkeringsverfmoet worden verwarmd tot 180-230 graden Celsius om te worden aangebracht.Het werkingsprincipe van de hand-push-markering is om de schrapercoatingmethode te gebruiken.Tijdens de constructie wordt de solide dekselachtige verf in de hotmelt in de ketel gedaan, na smelten en stromen, in de thermische isolatiecilinder van de handdrukmarkeermachine.Bij het markeren wordt de gesmolten verf in de markeeremmer gebracht.De markeringsbak wordt direct op het wegdek geplaatst.Omdat er een bepaalde opening is tussen de markeringslijn en de grond, zal deze, wanneer de markeringsmachine wordt geduwd, door automatische stroom worden weggeschraapt.Markering.Terwijl de markeringslijn wordt gekrast, kan de krasmachine tegelijkertijd een laag reflecterende glasparels op het uniforme oppervlak van de markeringslijn verspreiden.

1. Het voordeel hiervanmet de hand duwende bestrating hotmelt-markeringsmachineis dat het minder bouwmachines heeft, een lange levensduur heeft en 3-5 jaar kan worden gebruikt.Het markeereffect van de markering is beter, het vermogen om vervuiling tegen te gaan is sterk, het kan de levendigheid lang behouden, heeft een goede hechting, uitstekende slijtvastheid en duurzaamheid.De constructie van hotmelt-coatings moet van tevoren worden voorbereid, zoals waarschuwingspalen, hulpgereedschap, constructiewaarschuwingsborden en noodzakelijke tekenborden, lettertypen, enz. Bestrating vegen: voer eerst de basisbehandeling van de bestrating uit en verwijder de bestrating brokstukken.Als trottoirresten moeilijk te verwijderen zijn met conventionele methoden, gebruik dan een bestratingsverwijderaar met staalborstel om het hard te verwijderen en gebruik vervolgens een windreiniger om het trottoirresten weg te blazen, zodat uiteindelijk de bestratingsreinigingsnorm wordt bereikt die voldoet aan de markeringsvereisten.

2. Constructie uitzetten: binnen het bereik van het constructiegedeelte, volgens de constructietekeningen en technische vereisten, meet u de uitbetaling om de controle van constructienormen te vergemakkelijken.Voer na voltooiing van het hokwerk een voorinspectie uit.De eerste inspectie is gekwalificeerd en vervolgens wordt de toezichthoudende ingenieur gevraagd om te accepteren.Pas na acceptatie kan de volgende procedure worden uitgevoerd.Aandacht voor aanleg wegmarkering: Gebruik tijdens de aanleg eerst een hogedruk windreiniger om het vuil en ander vuil op de stoep weg te blazen om ervoor te zorgen dat de bestrating vrij is van losse deeltjes, stof, asfalt, olie en ander vuil dat de wegmarkering aantast de kwaliteit van de markering en droog.

3. Gebruik vervolgens de automatische uitbetalingsmachine en de extra handmatige bediening om de draad in het geplande constructiegedeelte vrij te geven volgens de technische ontwerpvereisten, en gebruik vervolgens de hogedruk airless ondercoatingmiddelspuit om hetzelfde type en dezelfde hoeveelheid te spuiten zoals de toezichthoudende ingenieur goedkeurt. Nadat de primer (primer) volledig is gedroogd, moet de zelfrijdende hotmelt-markeermachine of de achterloop-hotmelt-markeermachine worden gebruikt voor het markeren.