Gebruik tijdens de bouw eerst ahogedruk blaasmachine voor wegdekreiniger om vuil en zand en ander vuil van het wegdek te blazen om ervoor te zorgen dat het wegdek vrij is van losse deeltjes, stof, asfalt, olie en ander vuil dat de kwaliteit van de markering aantast en droogt.Gebruik vervolgens, volgens de vereisten van het technische ontwerp, een automatische uitbetalingsmachine en geassisteerde handmatige bediening om de lijn in het geplande constructiegedeelte uit te betalen, en gebruik vervolgens een hogedruk airless grondverfspuit om hetzelfde type te spuiten en hoeveelheid grondverfmiddel zoals goedgekeurd door de toezichthoudende ingenieur (basisolie), nadat de coater volledig is gedroogd, gebruikenzelfrijdende hotmelt markeermachineof draagbare hotmelt-markeermachine om markeringen uit te voeren.

Het uitspreiden van glasparels moet worden uitgespreid op de gemarkeerde lijn onder druk met een hoeveelheid van 0,3 kg/m zoals vereist door de toezichthoudende ingenieur.Tijdens de bouw is het vereist dat de omgevingstemperatuur niet lager mag zijn dan 10℃.Wanneer de verf wordt verwarmd in de verwarmingsketel of de thermische isolatiecilinder van de markeermachine, moet de temperatuur worden geregeld binnen de temperatuurwaarde die is gespecificeerd in de verfhandleiding en mag deze niet lager of hoger zijn dan de lagere of hogere temperatuurlimiet, omdat dehotmelt coatinggebruikt in dit project is geïmporteerd koolwaterstofharsmateriaal, de tijd in smelttoestand mag niet langer zijn dan 6 uur.De gehele opbouw wordt uitgevoerd op het door partij A aangegeven tijdstip en bij regenachtig, stoffig, winderig en lager dan 10°C dient de opbouw tijdelijk te worden stilgelegd.

Tijdens de bouw, voordat de voorgeschreven procedures volledig zijn voltooid, moeten overeenkomstige verkeersveiligheidsmaatregelen worden genomen, moeten waar nodig waarschuwingsborden worden geplaatst, moet strikt worden voorkomen dat voertuigen en voetgangers het werkgebied passeren en moet worden voorkomen dat coatings worden vervoerd uit of vorming van sporen.

De specifieke constructiemethoden van wegmarkeringen zijn als volgt:

1. Veeg het wegdek: Voer eerst een basisbehandeling uit op het wegdek en verwijder wegresten.Als het vuil op de weg moeilijk te verwijderen is met conventionele methoden, gebruik dan een wegdekreiniger van het type staalborstel om het wegdek nauwelijks te verwijderen, en gebruik vervolgens een windwegreiniger om het wegdek weg te blazen en te voldoen aan de normen voor wegreiniging die voldoen aan de markeringseisen.

2. Constructie-uitzet: binnen de reikwijdte van de constructiesectie, volgens de constructietekeningen en technische vereisten, meten en uitzetten, om de constructiestandaardcontrole te vergemakkelijken.Voer na het uitzetten de eerste inspectie uit.Nadat de initiële inspectie is gekwalificeerd, wordt de toezichthoudende ingenieur gevraagd om de acceptatie uit te voeren.Het volgende proces kan pas worden uitgevoerd nadat de acceptatie is geslaagd.

3. Sproeimiddel voor ondervacht (primerolie): gebruik, afhankelijk van het type en de spuitmethode van het ondervachtmiddel dat is getest en goedgekeurd door de toezichthoudende ingenieur, eenairless hogedrukspuitom het ondervachtmiddel te spuiten volgens de bedieningsprocedures.

4. Latere procesconstructie: gebruik een zelfrijdende smeltlijmmarkeermachine of draagbare smeltlijmmarkeermachine en andere apparatuur om te bouwen in overeenstemming met de voorgeschreven werkprocedures.

5. Plaats waarschuwingsborden om te voorkomen dat auto's en voetgangers de constructiemarkeringen verpletteren.