De methoden voor het markeren van constructies kunnen in verschillende categorieën worden ingedeeld.

Abstract: De markeerbreedte van een handmatige markeermachine wordt bepaald door de breedte van de trechter, die doorgaans 100 mm, 150 mm en 200 mm bedraagt. Smeltcoatings moeten vóór het aanbrengen worden verwarmd tot een temperatuur tussen 180 en 230 graden Celsius.

De methoden voor het aanbrengen van markeringen kunnen grofweg worden onderverdeeld in handmatige en mechanische methoden, afhankelijk van de resultaten van de markeermachine. Handmatig markeren is momenteel de belangrijkste en meest gebruikte methode voor het aanbrengen van smeltlijm. De breedte van een handmatige markeermachine wordt bepaald door de breedte van de trechter, meestal 100 mm, 150 mm en 200 mm. De smeltlijm moet vóór het aanbrengen worden verwarmd tot een temperatuur tussen 180 en 230 graden Celsius. Het werkingsprincipe van de handmatige markeermachine is gebaseerd op een schraapmethode. Tijdens het aanbrengen wordt de vaste, dekkende verf in de smeltlijmketel gedaan, gesmolten tot een vloeibare massa, en vervolgens in de cilinder met isolatiemateriaal van de handmatige markeermachine geplaatst. Bij het markeren wordt de gesmolten verf in de markeerbak gebracht, die direct op het wegdek wordt geplaatst. Door de kleine afstand tussen de markering en de ondergrond wordt, wanneer de markeermachine wordt voortbewogen, een nette markering aangebracht door middel van een automatische verfstroom. Tijdens het uitschrapen van de markeringen brengt de markeermachine synchroon een laag reflecterende glasparels gelijkmatig aan op het oppervlak van de markeringen.

1. Het voordeel van deze handbediende hotmelt-markeermachine voor wegdekken is dat er minder materieel nodig is, de levensduur lang is en de machine 3 tot 5 jaar gebruikt kan worden. De aangebrachte markeringen hebben een betere reflecterende werking, een sterke weerstand tegen vervuiling, blijven lang helder, hebben een goede hechting, een uitstekende slijtvastheid en zijn duurzaam. De aanleg van de hotmelt-markeringen moet van tevoren worden voorbereid, zoals waarschuwingspalen, hulpmiddelen, waarschuwingsborden, evenals de benodigde tekenborden, lettertypen, enz. Reiniging van het wegdek: Voer eerst een basisbehandeling van het wegdek uit en verwijder vuil. Als het moeilijk is om vuil van het wegdek te verwijderen met conventionele methoden, moet een wegreinigingsmachine met staalborstels worden gebruikt voor het verwijderen van hardnekkig vuil. Vervolgens moet een windaangedreven wegreiniger worden gebruikt om het vuil van het wegdek te blazen, zodat aan de reinigingsnormen voor de markeringen wordt voldaan.

2. Uitzetten van de wegmarkering: Binnen het kader van de bouwwerkzaamheden dient u de wegmarkeringen uit te zetten volgens de bouwtekeningen en technische specificaties, om de naleving van de bouwnormen te waarborgen. Na het uitzetten dient u een eerste inspectie uit te voeren. Na goedkeuring van de eerste inspectie dient u de toezichthoudende ingenieur om goedkeuring te vragen. Pas na goedkeuring kan het volgende proces worden voortgezet. Voorzorgsmaatregelen bij het aanbrengen van wegmarkeringen: Gebruik tijdens de werkzaamheden een hogedrukreiniger om vuil zoals grond en zand van het wegdek te verwijderen. Zorg ervoor dat het wegdek vrij is van losse deeltjes, stof, asfalt, olievlekken en ander vuil dat de kwaliteit van de markering kan beïnvloeden en dat het droog is.

3. Vervolgens wordt, conform de ontwerpeisen, een automatische afrolmachine en handmatige bediening gebruikt voor het afrollen van de beplating op het voorgestelde constructiegedeelte. Daarna wordt, conform de specificaties, een hogedruk-airless primerspuitmachine gebruikt om hetzelfde type en dezelfde dosering grondlaag (primer) aan te brengen als goedgekeurd door de toezichthoudende ingenieur. Nadat de grondlaag volledig is opgedroogd, wordt de markering aangebracht met een zelfrijdende of handbediende smeltlijmmarkeermachine.